35. ročník
Rallye Matador Tatry -
Valašská rallye



!!! FLASH NEWS !!!

On-line aktualizované informácie počas súťaže
 

Zvláštne ustanovenia
Program
Časový harmonogram
Mapa trate
Kam na RS
Zoznam prihlasených
Štartovná listina 1
Štartovná listina 2
Výsledky
Možnosti ubytovania
 
Archív 34. ročník
Archív 33. ročník
 
Links

jurena.sk
rally.sk
www.truckcountry.sk

 

 

Tlačové správy 34. ročníka Rallye Matador Tatry

34. Rallye Matador Tatry
FIA European Rallye Championship
1.- 3. 5. 2003

Tlačovkou po prvom dni rezonoval Jan Kopecký

Po prvom dni Rallye Matador Tatry sa v piatok večer uskutočnila tradičná tlačová konferencia, na ktorej nechýbali posádky s najlepším postavením v klasifikácii a zástupcovia vedenia pretekov.

"Bol to pre nás úspešný deň, dostali sme sa do vedenia v skupine N. Chcel by som pochváliť pneumatiky Matador, vôbec, nemali sme absolútne žiadne problémy," zhodnotil piatkovú etapu Miroslav Jandík (Mitsubishi Lancer Evo VII, N4).

Spolujazdec Tibora Cserhalmiho Karol Bodnár (Ford Focus WRC, A8) vyjadril spokojnosť s priebehom prvého dňa: "Eresku od eresky sme svoje časy zlepšovali. V poslednom kole sme išli s plnou nádržou, boli sme ťažší, akoby sme mali v aute o človeka viac, napriek tomu sme boli rýchlejší."

Vedúci jazdec momentálnej klasifikácie Václav Pech (Ford Focus WRC, A8) v piatok v tejto pozícii nebol akurát po prvej rýchlostnej skúške. "Dostali sme sa doň po druhej ereske. Chcel by som pochváliť organizátorov, nemali sme totiž žiadne problémy s divákmi, aj keď sme pôvodne mali obavy."

Dobre, napriek niekoľkým problémom na trati, sa cítil o Jozef Béreš ml. (Subaru Impreza WRC, A8): "Celý deň bol v pohode, až na štvrtú a dvanástu eresku, kde sme mali problémy po tom, čo sme narazili do železného kanála resp. v druhom prípade najprv do priekopy a potom do stromu. V tom druhom prípade sa to stalo niekoľko sto metrov do cieľa, došli sme teda... Auto by však malo byť v poriadku, zajtra sa pokúsime niečo uhrať."

Riaditeľ pretekov Miroslav Mikulovský sa venoval i kvantite a kvalite v cieli prvého dňa: "Prekvapil ma vysoký počet ´odpadnutých´ vozidiel, väčšinou kvôli technickým problémom. Dobrý tím by mal zvládnuť takúto súťaž..."

Na tlačovke zarezonovala i téma nedisciplinovanosti divákov, ktorá sa, aj keď nebola hlavným leitmotívvom piatka na Rallye Matador Tatry, predsa len vyskytla, konkrétnu skúsenosť spomenul spolujazdec T. Cserhalmiho K. Bodnár. "Napriek snahe udržať bezpečnosť na trati nastali zásluhou nedisciplinovanosti divákov prípady, ktoré chlapcov za volantom vystrašili. Budeme pátrať po príčinách, večer na porade budeme s kompetentnými rozoberať aj túto situáciu," povedal M. Mikulovský.

Samozrejme, že na tlačovke sa záujem prítomných nutne upieral i na haváriu Jana Kopeckého. "Aj pri maximálnej snahe o aktívnu i pasívnu bezpečnosť, žiaľ, niekedy dochádza ku podobným situáciám. Je mi ľúto, že sa aj teraz našli spriaznené duše, ktoré hneď, bez toho, aby poznali situáciu, začali rozširovať hrozivé správy o stave Jana Kopeckého a jeho spolujazdca. Nás táto situácia mrzí dvojnásobne, išlo o posádku, do ktorej sme vkladali nádeje. Momentálne by som vás chcel informovať o aktuálnom stave oboch jazdcov: Jan Kopecký i Filip Schovánek sú, podľa informácie hlavného lekára pretekov, ktorý s nimi absolvoval prevoz do nemocnice v Považskej Bystrici, v stabilizovanom stave. Samozrejme, že viac ukážu podrobné vyšetrenia, o aktuálnom stave oboch jazdcov budeme informovať."

webdesign